Στον «πάγο» το σχέδιο για υπογειοποίηση των γραμμών
Υπογειοποίηση στο «ράφι»: Λόγω υψηλού κόστους και αρχαιολογικών κινδύνων, προκρίνεται ο ταχύτερος εκσυγχρονισμός της υφιστάμενης γραμμής Φάληρο-Πειραιάς (20 εκατ. ευρώ).
Πειραιάς σε αναβρασμό: Φορείς της πόλης ζητούν την επαναφορά της υπογειοποίησης ως μοναδική λύση για το κυκλοφοριακό χάος στο λιμάνι.
Νέα εποχή για τη Γραμμή 1: Το 2026 φέρνει ολοκληρωμένα έργα στη γέφυρα Πουλόπουλου, ενεργειακή αναβάθμιση και τους πρώτους ανακαινισμένους συρμούς στις ράγες.
Σε μια κρίσιμη καμπή βρίσκεται η αναβάθμιση της ιστορικής Γραμμής 1 (Ηλεκτρικός), καθώς η ΣΤΑΣΥ και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών φαίνεται να προκρίνουν τη λύση του εκσυγχρονισμού της υφιστάμενης επιδομής στο τμήμα Φάληρο-Πειραιάς, αφήνοντας εκτός σχεδιασμού τη μόνιμη διεκδίκηση της πόλης για υπογειοποίηση των γραμμών.
Εκσυγχρονισμός vs Υπογειοποίηση: Τα δεδομένα
Το τμήμα μήκους 2,5 χλμ. είχε εξαιρεθεί από τη μεγάλη ανακαίνιση του 2009, με την προοπτική να υπογειοποιηθεί. Ωστόσο, τα δεδομένα άλλαξαν:
-
Κόστος & Χρόνος: Ο εκσυγχρονισμός εκτιμάται στα 20 εκατ. ευρώ, έναντι των 100 εκατ. ευρώ που θα απαιτούσε η υπογειοποίηση.
-
Αρχαιολογικά ευρήματα: Η υπογειοποίηση εγκυμονεί κινδύνους για μεγάλες καθυστερήσεις λόγω πιθανής ανεύρεσης αρχαιοτήτων.
-
Άμεσα οφέλη: Η δημοπράτηση του εκσυγχρονισμού αναμένεται άμεσα, υποσχόμενη βελτίωση ταχυτήτων και ασφάλειας σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Αντιδράσεις στον Πειραιά
Η απόφαση αυτή προκαλεί έντονο προβληματισμό στην τοπική κοινωνία. Ο Δήμος Πειραιά και ο Εμπορικός Σύλλογος τονίζουν ότι η υπογειοποίηση είναι η μόνη λύση για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης και την ενοποίηση του αστικού ιστού. Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά έκανε λόγο για «ένα βήμα πίσω», σημειώνοντας ότι η απελευθέρωση της κυκλοφορίας από και προς το λιμάνι είναι κρίσιμη για την εφοδιαστική αλυσίδα και τον τουρισμό.
Οι ευρύτερες παρεμβάσεις της ΣΤΑΣΥ στη Γραμμή 1
Παρά τις διαφωνίες για το τμήμα του Πειραιά, η ΣΤΑΣΥ προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αναβάθμισης του «Ηλεκτρικού» με ορίζοντα το 2026-2027:
-
Ανακαίνιση Συρμών: Σε εξέλιξη η ανακαίνιση 14 συρμών, ενώ δρομολογείται νέος διαγωνισμός για επιπλέον 10 οχήματα (μοντέλα 1993).
-
Εξοικονόμηση Ενέργειας: Ολοκληρώνεται το 2026 το έργο ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση των συρμών.
-
Γέφυρα Πουλόπουλου: Η αποκατάσταση της μεγαλύτερης σιδηροδρομικής γέφυρας της Αττικής στα Πετράλωνα αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2026.
-
Εικόνα των συρμών: Εντατικοποίηση του καθαρισμού από graffiti και βελτίωση του φωτισμού στους σταθμούς με τεχνολογία LED.
by 