Ένα βήμα πιο κοντά στους δρόμους της Αθήνας βρίσκεται το Athens Move, το νέο δίκτυο δημοτικής συγκοινωνίας που σχεδιάζεται για να ενισχύσει τις μετακινήσεις σε γειτονιές όπου έχουν καταγραφεί κενά στην εξυπηρέτηση των κατοίκων.
OVERVIEW
- Ξεκίνησαν οι πρώτες δοκιμές για τη νέα δημοτική συγκοινωνία Athens Move.
- Το δίκτυο θα διαθέτει 4 γραμμές και 185 στάσεις σε γειτονιές της Αθήνας.
- Προβλέπονται 17 ηλεκτρικά λεωφορεία και περίπου 40 χιλιόμετρα διαδρομών.
- Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων Κυψέλη, Πατήσια, Σεπόλια, Νέος Κόσμος και Πετράλωνα.
- Η κανονική λειτουργία για το επιβατικό κοινό προγραμματίζεται για το 2027.
Η πρώτη πιλοτική διαδρομή πραγματοποιήθηκε ήδη με ένα από τα ηλεκτρικά λεωφορεία του νέου στόλου, με αφετηρία το Σεράφειο. Οι δοκιμές αποτελούν το επόμενο στάδιο πριν από την έναρξη της κανονικής λειτουργίας, η οποία έχει προγραμματιστεί για το 2027.
Ποιες είναι οι 4 νέες γραμμές του Athens Move
Το νέο δίκτυο θα αναπτυχθεί σε τέσσερις βασικούς άξονες, συνδέοντας διαφορετικές γειτονιές της πρωτεύουσας:
- Νέος Κόσμος – Πετράλωνα – Κεραμεικός
- Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικός
- Προμπονάς – Άνω Πατήσια – Κυψέλη
- Αττική – Κυψέλη
Συνολικά προβλέπονται περίπου 40 χιλιόμετρα διαδρομών και 185 στάσεις, ενώ για την εξυπηρέτησή τους θα χρησιμοποιηθούν 17 ηλεκτρικά λεωφορεία.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, όπως η Κυψέλη και τα Πατήσια, όπου οι ανάγκες καθημερινής μετακίνησης είναι αυξημένες.
Γιατί δημιουργείται νέα δημοτική συγκοινωνία στην Αθήνα
Το Athens Move δεν σχεδιάστηκε με σκοπό να αντικαταστήσει τις υπάρχουσες συγκοινωνίες. Η λογική του είναι να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς το σημερινό δίκτυο, καλύπτοντας συνδέσεις που σήμερα παρουσιάζουν ελλείψεις.
Πίσω από τον σχεδιασμό βρίσκεται συγκοινωνιακή μελέτη της Αναπτυξιακής Αθήνας, μέσα από την οποία εξετάστηκαν οι πραγματικές ανάγκες μετακίνησης στις γειτονιές.
Η έρευνα εντόπισε περιοχές με προβλήματα προσβασιμότητας, μεγαλύτερη εξάρτηση των κατοίκων από το αυτοκίνητο αλλά και αυξημένο κόστος καθημερινών μετακινήσεων.
Με βάση αυτά τα δεδομένα χαράχθηκαν οι τέσσερις γραμμές, ώστε το νέο δίκτυο να προσφέρει επιπλέον επιλογές εκεί όπου θεωρείται ότι υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το Athens Move το οποίο χρηματοδοτείται από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο της Ε.Ε., βασίζεται σε συγκοινωνιακή μελέτη που εκπόνησε η Αναπτυξιακή Εταιρεία του Δήμου Αθηναίων και ανέδειξε ελλείμματα προσβασιμότητας, υψηλή εξάρτηση από το ΙΧ και αυξημένο κόστος μετακίνησης σε συγκεκριμένες περιοχές της πόλης.
Από τον σχεδιασμό στην πιλοτική εφαρμογή
Τον σχεδιασμό του Athens Move και τη σύνδεσή του με το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο παρουσίασε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης ο Πρόεδρος της Αναπτυξιακής Αθήνας Α.Ε. και Αναπληρωτής Καθηγητής του ΕΜΠ, Βαγγέλης Μαρινάκης. Όπως σημείωσε: «Το Athens Move ξεκίνησε από την ανάγκη να εντοπίσουμε πού υπάρχουν πραγματικά κενά στη μετακίνηση μέσα στην πόλη και να σχεδιάσουμε λύσεις εκεί όπου χρειάζονται περισσότερο. Με βάση τα δεδομένα της συγκοινωνιακής μελέτης, διαμορφώσαμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δημοτικής ηλεκτρικής συγκοινωνίας, που συμπληρώνει το υφιστάμενο δίκτυο και δημιουργεί περισσότερες επιλογές μετακίνησης για τις γειτονιές της Αθήνας».
Ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, ο οποίος επιβιβάστηκε σε ένα από τα νέα οχήματα και πραγματοποίησε την πρώτη πιλοτική διαδρομή, δήλωσε: «Η δημοτική συγκοινωνία της Αθήνας μπαίνει σε κίνηση. Το Athens Move σχεδιάστηκε γειτονιά με γειτονιά, ακούγοντας τους κατοίκους και εντοπίζοντας τα σημεία όπου υπάρχουν πραγματικά κενά στις μετακινήσεις. Δημιουργούμε νέες συνδέσεις σε περιοχές της Αθήνας που σήμερα δεν εξυπηρετούνται επαρκώς, συμπληρωματικά προς το υφιστάμενο δίκτυο συγκοινωνιών. Θέλουμε κάθε κάτοικος, ανεξάρτητα από τη γειτονιά στην οποία ζει, να έχει πρόσβαση σε σύγχρονες, καθαρές και προσιτές μετακινήσεις. Λιγότερη εξάρτηση από το αυτοκίνητο, καλύτερες συνδέσεις και μια πόλη πιο προσβάσιμη για όλους».
Αθήνα: Αλλάζει το Μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη στο Σύνταγμα
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Αναπτυξιακής Αθήνας Α.Ε., Ελισσαίος Σαρμάς, ανέφερε: «Η σύγχρονη αστική κινητικότητα σχεδιάζεται με δεδομένα. Η πιλοτική λειτουργία μάς δίνει τη δυνατότητα να καταγράψουμε τις πραγματικές συνθήκες στον δρόμο και να προσαρμόσουμε τον σχεδιασμό εκεί όπου χρειάζεται. Αξιοποιούμε την τεχνολογία ως εργαλείο για μια δημοτική συγκοινωνία πιο αποτελεσματική, πιο ευέλικτη και πιο κοντά στις ανάγκες της πόλης».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΑΕΜ Α.Ε., Λάζαρος Καραούλης, επεσήμανε: «Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο το ηλεκτρικό όχημα. Είναι ένα ολόκληρο οικοσύστημα που συνδέει τις μετακινήσεις, τις ψηφιακές υπηρεσίες, τις υποδομές φόρτισης και την ενέργεια. Με το AthensWay, το AthensCharge και το SOLAR-MOVE, δημιουργούμε τα εργαλεία που μπορούν να κάνουν αυτή τη μετάβαση πιο απλή και λειτουργική για τον πολίτη. Στόχος είναι όλες αυτές οι παρεμβάσεις να λειτουργούν συμπληρωματικά, ως μέρη ενός σύγχρονου συστήματος βιώσιμης κινητικότητας για την Αθήνα».
Πηγή: Τα Νέα
by 