Ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα υποδομής που έχουν σχεδιαστεί για την Αττική τα τελευταία χρόνια είναι η Σήραγγα Ηλιούπολης, ένα οδικό έργο που, εφόσον υλοποιηθεί, αναμένεται να μεταμορφώσει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων στο λεκανοπέδιο. Πρόκειται για σήραγγα μήκους περίπου τριών χιλιομέτρων, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, η οποία θα συνδέει την Κατεχάκη με τη Λεωφόρος Βουλιαγμένης.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η νέα σήραγγα θα μειώσει δραστικά τους χρόνους μετακίνησης. Η διαδρομή από τον Καρέα έως το Ελληνικό, που σήμερα στις ώρες αιχμής μπορεί να ξεπεράσει τα 30 λεπτά, εκτιμάται ότι θα ολοκληρώνεται σε περίπου 10 λεπτά. Το έργο λειτουργεί ουσιαστικά ως επέκταση της Αττικής οδού και ειδικότερα της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού, εντασσόμενο σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό για τη δημιουργία ενός ελεύθερου δακτυλίου χωρίς φανάρια.
Αττική: Αντιπλημμυρικά έργα 18,5 εκατ. μέσω ΕΣΠΑ- Ποιες Περιοχές προηγούνται
Η σημασία του έργου θεωρείται κομβική, καθώς η Λεωφόρος Βουλιαγμένης αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα, τα οποία αναμένεται να ενταθούν με την εξέλιξη της μεγάλης αστικής ανάπλασης στο Ελληνικό. Η σήραγγα θα δημιουργήσει ένα πλέγμα ταχείας κυκλοφορίας που θα συνδέει Αττική Οδό, Κηφισό και νότια προάστια, εξυπηρετώντας διαμπερείς μετακινήσεις σε όλη την Αττική.
Χάρτης που παρουσιάζει τις προσβάσεις στη Σήραγγα Ηλιούπολης
Ωστόσο, το μεγαλύτερο εμπόδιο παραμένει το κόστος, το οποίο εκτιμάται κοντά στα 500 εκατομμύρια ευρώ. Παρότι οι μελέτες έχουν προχωρήσει, με σημαντική συνεισφορά του ιδιωτικού τομέα, η χρηματοδότηση δεν έχει εξασφαλιστεί. Το Υπουργείο Υποδομών εξετάζει την ένταξη του έργου σε διαγωνισμό ΣΔΙΤ, όμως πρόσφατες δηλώσεις του υφυπουργού Υποδομών άφησαν ανοιχτό το ενδεχόμενο σημαντικής καθυστέρησης.
by 