Σε πιλοτική λειτουργία τίθεται μέχρι το τέλος του έτους το νέο σύστημα ψηφιακής ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας, με την εγκατάσταση καμερών σε οκτώ κεντρικά σημεία της Αττικής. Το πρόγραμμα αποτελεί το πρώτο βήμα εφαρμογής του νόμου του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, που στοχεύει στον πλήρη εκσυγχρονισμό της καταγραφής και βεβαίωσης τροχαίων παραβάσεων μέσω διασυνδεδεμένων ψηφιακών διαδικασιών.
Οι κάμερες θα τοποθετηθούν σε κομβικά σημεία υψηλής επικινδυνότητας, όπως η Πανεπιστημίου, η Λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας, το σημείο Μεσογείων – Χαλανδρίου στην Αγία Παρασκευή, καθώς και σε βασικές αρτηρίες σε Ραφήνα, Καλλιθέα, Βάρη–Βούλα–Βουλιαγμένη, Άλιμο, Ελληνικό–Αργυρούπολη και Φιλοθέη–Ψυχικό. Οι έλεγχοι θα επικεντρώνονται σε παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού και κίνηση σε λωρίδες έκτακτης ανάγκης.
Κάμερες στην Αττική
Παράλληλα, η κυβέρνηση υλοποιεί το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων, το οποίο θα ενοποιεί δεδομένα από κάμερες και φορητές συσκευές. Μέσω κρυπτογραφημένης καταγραφής εικόνων και βίντεο, οι πολίτες θα λαμβάνουν ενημέρωση για τις παραβάσεις τους στη θυρίδα του gov.gr και θα μπορούν να υποβάλλουν ηλεκτρονικές ενστάσεις ή να πληρώνουν ψηφιακά τα πρόστιμα.
Όπως ανέφερε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, η μεταρρύθμιση αποτελεί «επένδυση στην ανθρώπινη ζωή», καθώς στοχεύει στη μείωση των πιο επικίνδυνων παραβάσεων που σχετίζονται άμεσα με τα τροχαία ατυχήματα. Τόνισε επίσης ότι ο νέος μηχανισμός προσφέρει διαφάνεια, ταχύτητα και άμεση λογοδοσία, αλλάζοντας συνολικά τον τρόπο με τον οποίο οι πολίτες αντιμετωπίζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά: Προβληματισμός για το πλαίσιο εκπτώσεων
Το συνολικό δίκτυο θα φτάσει τις 2.500 κάμερες, εκ των οποίων 500 θα τοποθετηθούν σε λεωφορεία για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων. Η τεχνητή νοημοσύνη θα αναλύει τις πινακίδες και θα ταξινομεί παραβάσεις, ενώ η ψηφιακή αφαίρεση άδειας οδήγησης θα γίνεται αυτόματα. Το σύστημα στοχεύει επίσης στη σημαντική αύξηση της εισπραξιμότητας των προστίμων, που σήμερα παραμένει χαμηλή.
Με ανοικτά και ανωνυμοποιημένα δεδομένα για ερευνητές και δήμους, η κυβέρνηση επιδιώκει να ενισχύσει τον σχεδιασμό πολιτικών οδικής ασφάλειας και να καλλιεργήσει νέα κουλτούρα υπευθυνότητας στους δρόμους. Η πιλοτική εφαρμογή στις οκτώ περιοχές της Αττικής θα αποτελέσει τον οδηγό για την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος έως το Πάσχα.
by 