Η νέα κανονιστική του Δήμου Αθηναίων «πέρασε από το δημοτικό συμβούλιο και εφαρμόζεται», είπε ο Χάρης Δούκας στα Παραπολιτικά 90,1. «Δεν μπορείς να τα παρατάς όπου θες». Προβλέπονται 150 θέσεις στάθμευσης, καθεμία με 10 λωρίδες για πατίνια – άρα 1.500 πατίνια μπορούν να παρκάρουν σε συγκεκριμένα σημεία. Αν το πατίνι αφεθεί εκτός αυτών, η κάρτα χρέωσης συνεχίζει να “γράφει” έως ότου επιστραφεί στο σωστό σημείο.
Όρια ταχύτητας και «κόφτες» στις απαγορευμένες ζώνες
Απαγορεύεται η κίνηση σε δρόμους με όριο άνω των 50 χλμ./ώρα και σε αρχαιολογικούς χώρους, πάρκα και πεζοδρόμια. Οι τέσσερις εταιρείες έχουν ήδη εγκαταστήσει λογισμικό γεωπερίφραξης: «Θα παγώνει το πατίνι» όπου δεν επιτρέπεται και μπαίνουν κόφτες στις πολύ μεγάλες ταχύτητες, ώστε ο χρήστης «να κατεβεί και να το σύρει». Στη Διονυσίου Αρεοπαγίτου το πατίνι «παγώνει», ενώ στην Ερμού η διέλευση επιτρέπεται μόνο ως πεζός.
«Μάζεμα» στην πόλη και αυστηρές κυρώσεις
Ο δήμαρχος ανέφερε ότι, μετά από έντονο διάλογο με τις εταιρείες, «από το χάος που ήταν πριν, υπάρχει… ένα μάζεμα». Στόχος είναι να μπει τάξη: όσοι δεν συμμορφώνονται –εταιρείες ή οδηγοί– θα αντιμετωπίζουν πολύ σοβαρές κυρώσεις και υψηλά πρόστιμα. «Πρέπει κι ο καθένας από εμάς να αναλαμβάνει ευθύνη, να έχει κοινωνική συμπεριφορά. Να αγαπάμε την πόλη και να τη σεβόμαστε».
Βασιλίσσης Όλγας: Πρόοδος έργου και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Για τη Βασιλίσσης Όλγας, ο Χάρης Δούκας δήλωσε πως «ο δρόμος είναι 90% έτοιμος». Προτείνονται τέσσερις κινήσεις για τη ροή, ανάμεσα στις οποίες δύο δεξιόστροφες συνδέσεις (Αμαλίας → Βασ. Κωνσταντίνου και Βασ. Κωνσταντίνου → Αμαλίας), ρυθμίσεις που σήμερα πολλοί εκτελούν παρανόμως μέσω Αθανασίου Διάκου. Η ολοκλήρωση εξαρτάται από ρυθμίσεις του τραμ και συστήματα που εκκρεμούν.
by 