Ο Δήμος Αθηναίων θέτει σε εφαρμογή έναν πλήρη και δεσμευτικό κανονισμό κυκλοφορίας και στάθμευσης για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, την οργάνωση της μικροκινητικότητας και την προστασία του δημόσιου χώρου. Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο και προβλέπει ξεκάθαρους κανόνες χρήσης για πατίνια και ηλεκτρικά μικροοχήματα σε όλη την πόλη. Όπως δήλωσε ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, ο Δήμος «απελευθερώνει δημόσιο χώρο και βάζει τάξη στο χάος των πατινιών», θεσπίζοντας απαγορεύσεις, όρια ταχύτητας και ειδικές θέσεις στάθμευσης που φτάνουν συνολικά τις 1.574 σε 124 ζώνες.
Η νέα πολιτική μικροκινητικότητας προβλέπει πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας και στάθμευσης Ε.Π.Η.Ο. γύρω από την Ακρόπολη, στο ιστορικό κέντρο, σε άλση και στους πεζόδρομους Ερμού και Αιόλου. Παράλληλα, στην περιοχή του Ψυρρή και σε συγκεκριμένα τμήματα του κέντρου καθιερώνεται όριο ταχύτητας 6 χλμ./ώρα, ενώ απαγορεύεται η χρήση των οχημάτων σε πεζοδρόμια, όπου ο χρήστης θα πρέπει να τα οδηγεί πεζός. Για τους πολίτες, η στάθμευση επιτρέπεται μόνο όπου εξασφαλίζεται ελεύθερη δίοδος 1,5 μέτρου, ενώ για τις εταιρείες εκμίσθωσης προβλέπεται αποκλειστική χρήση των ζωνών μαζικής στάθμευσης, με καθορισμένες χρεώσεις και ανώτατα όρια θέσεων ανά Δημοτική Κοινότητα.
Δήμος Αθηναίων: Εκατοντάδες κλήσεις καθημερινά από τη Δημοτική Αστυνομία
Ο κανονισμός συνοδεύεται από μηχανισμούς ελέγχου, ψηφιακή παρακολούθηση και κυρώσεις για παραβάσεις. Η Δημοτική Αστυνομία θα πραγματοποιεί εντατικούς ελέγχους, ενώ όλα τα Ε.Π.Η.Ο. θα πρέπει να διαθέτουν μοναδικό σειριακό αριθμό και να καταγράφονται σε ειδικό Μητρώο. Οι εταιρείες υποχρεώνονται να εφαρμόζουν συστήματα περιορισμού ταχύτητας και γεωεντοπισμού, ώστε ο Δήμος να μπορεί να παρεμβαίνει σε πραγματικό χρόνο. Με την εφαρμογή του νέου πλαισίου, ο Δήμος Αθηναίων στοχεύει σε μια πιο ασφαλή, προσβάσιμη και λειτουργική πόλη, όπου η μικροκινητικότητα εντάσσεται οργανωμένα στην καθημερινότητα χωρίς να επιβαρύνει τους δημόσιους χώρους.
by 